工人日报—中工网记者 杨兆敏 通讯员 刘敬渭 尹常铭 张诗文

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6月22日，随着我国自主研发的2000吨履带吊将最后一片43米长、385.9吨重的旅客天桥钢桁架精确吊装到指定位置，潍烟高铁跨度最长、重量最重烟台西站旅客天桥吊装施工任务顺利完成。标志着烟台西站客运施工进入冲刺阶段。

21日12时30分，潍烟高铁烟台西站第一节旅客天桥起吊  刘敬渭 摄

据介绍，潍烟高铁烟台西站旅客天桥工程，位于山东省烟台市开发区，由中铁九局集团有限公司潍烟铁路站前5标项目部负责施工。旅客天桥桥面标高为15.345米，屋面标高为21.845米，楼面屋面均为钢筋桁架楼承板形式，天桥及罩棚总用钢量约为1010吨。天桥吊装下上跨龙烟运营铁路4股线路，吊装的旅客天桥长度大、体量大、施工难度大。为完成安装施工，新建旅客天桥分二段进行，段与段之间进行焊接连接：第一节段吊装45米，为最大节段，重量达403.85吨；第二节段吊装43米，重量385.9吨。吊装施工自6月20日开始，利用3个“天窗”时段，完成一个营业线II级、2个营业线Ⅲ级施工，截至22日14时16分，吊装安全顺利完成。

21日14时18分，潍烟高铁烟台西站第一节旅客天桥跨龙烟铁路顺利就位 刘敬渭 摄

济青高铁公司相关负责人在吊装现场进行安全盯控  刘敬渭 摄

据现场施工负责人介绍，为确保施工和铁路运输安全，本次采用我国自主研发的大型机械、国内吊装行业先进的特大型2000吨履带吊整体吊装，它主臂长106米，最大回转半径80米，最大超起配重800吨，最大额定起重量2000吨，预先由一台260吨履带吊和一台100吨履带吊配合组装而成。

另据济青高铁公司潍烟高铁烟台站改现场指挥部指挥长张宝华介绍，在天桥吊装施工前，指挥部、项目部、监理等单位和部门高度重视，专门成立领导小组对生产指挥、安全保障、技术管理和施工人员、机具设备、物资供应、资源配置等重要环节进行周密部署和安排。还成立了应急管理组织机构，天桥吊装期间建立24小时值班制度。同时加强内外部协调工作，始终保持与济南局相关部门之间的密切联系和沟通，保证了现场施工有序推进。

施工人员进行支座焊接作业  刘敬渭  摄

现场施工管理人员合影留念  刘敬渭  摄

据悉，由山东铁投集团济青高铁有限公司投资建设的潍坊至烟台高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。